こんにちは！
レンタカーや、新しい車を乗る際に
給油口がどちらかわからず困った経験はありませんか？？
そんなとき知っていると便利なのが
給油口の左右の見分け方です(^▽^)
最近の車には必ず給油機のアイコンがついています。
このアイコンの横には、実は三角印がついてるんです！
この三角印を見れば
一発でどちらに給油口がついてるかわかるようになっています。(^^)
ちなみに、この給油口
メーカーによってついている方向が違うんです！
例えばホンダだとほとんどが左、
日産はほとんどが右です。
どうしてこのようにばらつかせているのかというと、
ガソリンスタンドでの給油効率をアップするためだそうです。
給油口をどちらかに統一してしまうと
特定のレーンだけ列ができてしまいますからね。
皆さんも給油口がどちらか迷った際に参考にしてみてはいかがでしょうか？？
知っていると得する
自動車の豆知識でした(^-^)/☆
こんばんは！！
最近ガソリンも高くなってきて
燃費を気にされる方も多いのではないのでしょうか？？
そんな方におススメなのが！
＼ハイブリッドカー／です！
その中でもハイブリッドカーとして有名なプリウスが
おススメなんです！！
新車ですと205万～300万ぐらいする車で、
少しお高いイメージがある車かもしれませんが、
最近では人気の3代目のプリウスでも
50万～150万円ぐらいの価格帯のものが多くなってきており、
程度の良い中古車もたくさん流通しています。
カタログ燃費も30.4～32.6km/Lと
お財布にも地球にも優しい車になっています。
実際に乗られている方の声などを参考にしますと
実燃費は20km/L前後といったところです。
（街乗りメインの場合、アクセルの使い方などによっても変わります）
乗り方によってはもっと燃費がよくなるでしょう。(^o^)
プリウスが買いやすくなっているこの機会に、
ハイブリッドカーへのお乗換え
いかがでしょうか？？！
ジャック京都南でもよく入庫するお車ですので、
プリウス気になってる方はぜひお問合せくださいませ！(^-^)/
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ホイールベースとは？
こんにちは！
みなさん、ホイールベースについて
ご存知ですか？？
よく自動車のカタログなどで目にすることも多いかと思います。
車の運転のしやすさや、
乗り心地に関係しており、
またホイールベースが長いこと、短いことで
デメリット・メリットがそれぞれあります。
今回は、ホイールベースについて紹介していきたいと思います(^^)/
ホイールベースとは、車を真横から見た時の
前輪の中心から後輪の中心までの長さを指します。
短い車でいうと、スマートクーペが大体181センチ程度、
長い車だとレクサスのLSで312.5センチ程度です。
極端な例でいうとこんなリムジンもホイールベースが長い車に入ります。
メリット
☆室内空間が広くなる
見た目の通り、前輪・後輪間の長さが長くなれば、
室内もその分ゆったりと広くなります。
最近の軽自動車などもホイールベースを長くすることにより、
大人４人が乗っても広々とした設計になっています。
☆上下運動が少ない
例えば段差に乗り上げてしまったとして、
ホイールベースが長いほど、前輪が段差に乗り上げてから
後輪が段差に乗り上げるまでの時間差が大きくなります。
段差に対して長さの分だけゆるやかに走行します。
段差までといかなくても、デコボコした地面など
激しく振動せず安定した乗り心地です。
☆直進安定性が増す
直線走行している車には、直線走行しようとする力（慣性）が働いており、
その力は質量が増えるほど、車体が長くなるほど強くなります。
ハンドル操作や気候、路面状況に左右されずに安定して直進しようとします。
高速道路など直線で距離の長い道路を走る際は
ホイールベースが長い車の方が余裕をもって運転できます。
デメリット
☆車体底面を擦る心配がある
上下運動が少ないことの裏返しとして、
路面の情報を得るのが難しいことが挙げられます。
段差を超える際にボディ下を擦る場合がありますので
注意が必要です。
☆小回りが利かない
カーブの時には内輪差が大きくなりますので
小道での運転には不向きです。
方向転換がホイールベースが短い車よりしずらくなります。
☆すぐに向きを変えられない
前述した通り、直線する車には直線し続けようとする力（慣性の法則）
が働いてますのでハンドルを切っても
直線しようとする力が強いのですぐには向きを変えることができません。
ホイールベースが長いことのメリット・デメリットは以上の通りです。
何事も長所と短所は表裏一体ですね(~o~)/
次はホイールベースが短いことのメリット・デメリットについて紹介しますね(｀・ω・´）
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車種のグレードなどにより、設定は様々でそれぞれメリット、デメリットがあります。
多くの車に標準装備されているのがハロゲンです。電球の中にハロゲンガス（ヨウ素、フッ素、塩素、臭素など）を封入し、フィラメントを用いて発光させる仕組みです。
点灯中は熱を持つのでヘッドライトの上に雪が積もっても、
その熱で溶かしてくれるというメリットがあります。
交換もカンタンなので交換工賃も安くつきます。
デメリットはほかのランプに比べ寿命が短く
一般的には約３年くらいといわれています。
HIDはフィラメントを使わず、狭い電極間のアーク放電を利用して発光します。
最近は標準に装備される車も増えているランプです。
蛍光灯のようなランプです。
光の色は多種多様で、ドレスアップで青っぽい色を選ぶ方も多いですね。
寿命は大体５年くらいのようです。しかし、色が青になればなるほど
熱量が増加するので寿命は短くなります。
デメリットは明るくなるまでに時間がかかることです。
全開に明るくなるまでに１０秒から２０秒程度かかります。
そのためパッシングには不向きになっています。
大体１５年程度はもつようです。
消費電力が低いことから、車の電力系統への負担が少ないため、
最近は採用する車が増え、軽自動車でもついていたりしますね。
HIDと違い点灯した瞬間から最高光量になります。
明るさもHIDに近くなってきているので
今後ふえてくるでしょうね。(^O^)
最近は寒くなりそろそろスタッドレスタイヤに
履き替えをされる方も多いのではないでしょうか？！
とお客様からよく質問されます。
今回はスタッドレスタイヤの寿命の目安について書きたいと思いまーす。(^^)/
○タイヤの溝の残りのチェック
○ゴムの硬さのチェック
○タイヤの劣化具合のチェック
が重要になってきますよ！
タイヤの側面についている矢印たどるとプラットホームがあります。
プラットホームは新品の時の溝の半分ですので
効果はなくなってしまいます。
スタッドレスタイヤは経年劣化によりゴムが
硬くなったものは制動距離に影響しますので
注意してくださいね。
硬さについてはなかなか判断しにくいものなので、
タイヤ屋さんなどで確認してもらうことをお勧めします。
経年劣化で側面がひび割れてきたりすると、
バーストのなどの危険がありますので
年数が経過したタイヤは注意です。
メーカーでは3年（３シーズン）での交換を推奨してるようです。
ちなみにタイヤの製造を見るには
６年前のタイヤということになります。
実際に車の査定を受けたことがある方なら、査定をした人から
聞かれたことはないでしょうか？！
自分の車はきれいなのに
いきなり４点といわれてもピンとこないかもしれませんね(゜o゜)
（１０段階でもしかて４点とか…）
ジャックで実際に査定に使うチェックシートで解説します！！
実際に記入したものを見ると
この表のとおり４点は中古車としては評価は高いほうになります(^^♪
シートなどにたばこの焦げ穴や、ジュースなどのシミがあったり、
内装パネルに傷が多かったり、たばこのにおいがひどいものは
内装評価ダウンのポイントとなります。
購入の際はＢ評価以上のものがおすすめですね(^^)/
この記号を覚えていてもらえれば、
査定を受けられた際に、自分の車の状態の評価が分かりやすいと思いますよ！
査定士は細かい傷やへこみまで入念に査定しますので
意外と気づいていないものがあったりします(゜o゜)
ジャックでは、査定の際も中古車ご購入いただく際も
車の状態をこのチェックシートを見ながら解説させて
頂きますので、
分からないことがありましたら、
LEDプライスボードを作りました！！
＼じゃじゃーん！！／
とっても見やすくなりました(^-^)/
そして、ナント夜は…
ほらっ♪とてもピカピカでしょー(☆。☆)！！
これでお車の情報が一目でわかりますね！！
この時期恒例のイルミネーションには劣りますが、
イルミネーションばりにキラキラしてますスタッフと
ツリーとサンタが皆様をお出迎え致します！！
ぜひ冬のジャック京都南へお越しください！！
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こんにちは！
照明を増やし、リニューアルをして
とても明るくなった査定場にて、おススメカーの
eKスペースを展示中です！！
お客様から買取させて頂いたばかりの新鮮ピチピチのお車ですよ☆
買取しかしてないんじゃないの？
と思う方も多いかもしれませんが、
先日のブログで川奈部マネージャーがおっしゃってたように
買取のお客様から直接仕入れたお車を
販売しております！
前述した通りお車の展示場もございますので、
ゆっくりじっくりと
ご覧いただくことができます！
照明が明るいので室内もしっかりと確認できますよ。☆
運転席にも座ってみてください！
実際に運転席からの眺めも確認いただけますよ。
車のセールスポイントもわかりやすく表示してますので
車と併せてご確認いただけますよ。
今回は事故車の見分け方のリア編です！！
後ろに修復歴がある車は意外と多いんです！
まずはフロントの時と同じように
これ交換されてます！
前にお話ししたようにねじの山にいじった跡がありますよね！
さらにゲートのドアの周りを確認です！
これは修理した跡です！円の中の塗装を爪を立てて押すとプチプチと塗装が割れます。
さらに
ウェザーストリップ（ドア淵についているゴム）をはずしてみます！
わかりにくいですが円の中の部分の塗装違い修理した跡があります。
さらに下から見るとバックパネルが修理されています。
ここの修理だけでは修復歴車とはなりません。
さらにタイヤハウスを見てみます！
コチラからも鈑金跡が見られます。
これはバックパネルとトランクフロアのつなぎ目です！
赤丸と青丸のシールが全く違っています。
これは修理跡です。ここまで修理されていると完全に修復歴車です。
ということでリアの修復歴を見分けるコツとしては
なかなかここまで販売店に車を見に行って確認するのは難しいですが
是非参考にしてください！
こんにちは！
JAC京都南支店です。
ということで、
JAC京都南販売部門の
川奈部マネージャーにインタビューしてみました！
さて、一体どんなお話が聞けるのでしょうか？（`・∀・）
以下インタビュー記事になります。
「販売する上で常に考えていることは、まず”お客様の目線に立つ”ということですね。自分がお客様の目にはどう映っているのかを考えます。そして自分が逆の立場になった時にどうして欲しいだろう。と、常に想像力を働かせてお客様のニーズを感じ取れるようにしています。
特に販売部門は買取と違ってその場で終わりではなく、その後のアフターフォローなどで関係が続くことが多いので、売って終わりではなく”売ってからのお付き合い”を大切にしていきたいと思っています。」
「フォルクスワーゲンのティグアンです。現在新車では入庫が半年待ちの人気車種ですが、新古車の状態ではお値段も少し抑えめに、良質なものを提供することができます。」
「買い取ってきた新鮮な車を、次のお客様に橋渡ししたいと思ったからです。他の買取専門店などはすぐに入庫した車をオークションに出してしまうところが多いです。ジャックも少し前まではその様なビジネスモデルだったのですが、せっかく新鮮な車がたくさん入庫しているのにもったいないと思い、前のオーナー様の情報も把握した上で、次のお客様へとジャックのスタッフが販売をし、ご購入されるお客様に安心して車を乗って頂きたいと思いました。
”買取専門店”という名前の通り、販売よりも買取の方に意識が向くことが多かったのですが、毎週のように他の社員とミーティングも重ねたりしながら、毎月目標販売台数を掲げて販売をするようにしました。そのように社員全員の意識を買取だけでなく販売台数の目標達成を目指すまでにもって行く、という点が大変でした。」
「一番は休日の日に子どもと遊ぶことですね。子どもの笑顔を見ると癒されます。」
「若干、1つのことに集中しすぎて周りが見えなくなる時があります。」
「誰とでも親しみやすいところですかね。話すことが好きなので、どんどんしゃべりに来てほしいです。」
「お客様から直接入ってきた車を次のお客様へと直接販売するという点です。どこの誰から仕入れた車かという事がわかってますので、次に販売させて頂くお客様にはスタッフが丁寧に説明させて頂きます。
また、車買取専門店が車を販売する強みはやはり在庫が充実している点だと思います。毎月様々な種類の車が入庫してますので、在庫情報を随時チェックしていただけたらと思います。いつどんな車が入庫するかは読めないことが多いですが、今日ない車も明日には入ってくるという事もたくさん有ります。ジャックのネットワークで他店舗から車を仕入れることもできます。欲しいお車があればスタッフにどんどん相談してくださいね。」
「ジャックは以前まで買取専門店というイメージが強かったですが、これからは販売をはじめとして、メンテナンスなども行っていきたいと考えております。お客様のカーライフをトータルサポートをできるように尽力していきますので、お車でのご相談事・お困りごとなどはジャックにお任せください。」
インタビューは以上になります！
川奈部マネージャー、ありがとうございました(^▽^)♪
とても親しみやすく、スタイリッシュな印象の川奈部マネージャーです。
皆さまのご相談にも親しみをもって丁寧に対応してくださりますよ♪
ジャック京都南ではお車の買取・販売のお問い合わせを随時受け付けております！
売るのもジャック・買うのもジャックをモットーに
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